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六合彩免费资料库:南京卡子门交通拥堵即将缓解 因这4条路年底通车了

卡子门立交和双桥门立交,是南京市早晚高峰“著名”的交通堵点,10月30日(下周一),“断头”很多年的应天东街将正式通车,市民开车前往绕城公路、宁杭高速,便多了一条新的通道,直接绕过双桥门立交和卡子门立交的“堵点”,将有效缓解交通拥堵现状。昨日上午,记者从南京市南部新城管委会了解到,下周一除了应天东街正式通车外,顺天大道一期、承天大道一期、潘家花园立交等四条道路主线正式建成通车,城市“井字加外环”快速路网体系实现闭合。

应天东街通车,上宁杭高速只需5分钟

据介绍,应天东街主线为城市快速路,工程西起双桥门立交,跨大明路,接应天大街,东至高桥门转盘与宁杭高速相连接,道路主线沿大校场机场东进,过响水河后通过隧道下穿国际路、苜蓿园大街出地面,最后以三层五幅桥形式跨越外秦淮河,其中二层桥与宁杭高速高桥门立交相接,三层桥向北与顺天大道相接,全长约3.5公里,宽60米,主线段采用双向6车道,地面道路采用双向6-8车道,主线设计速度为60-80公里/小时,地面道路50公里/小时,辅道及匝道设计速度为40公里/小时。

目前,市民开车经应天高架上宁杭高速,需要往南经双桥门立交和卡子门立交两个“堵点”,然后走绕城公路,至高桥门互通后驶入宁杭高速连接线,这一趟走下来,不仅增加5公里以上的距离,还很耽误时间,通行正常的情况下也得花上20分钟左右的时间,而如果是在早晚高峰交通拥堵的时段,时间还得多一倍。而应天东街开通后,与位于高桥门的宁杭高速连接线距离缩短为3.5公里,仅需5分钟便可以达到。

还有三条交通干道,下周一正式通车

除了应天东街,南京市南部新城管委会投资建设的顺天大道一期、承天大道一期、潘家花园立交,这三条道路主线也将在下周一正式通车。其中承天大道北接苜蓿园大街跨河桥南端,经中和桥路、应天东街、机场路,南至秦淮与江宁区界,全长3.3公里,宽45米。本次开通的承天大道一期路段,北起石杨路平交口,南至应天东街地面道路,路线全长约1.7km。顺天大道工程则是南京主城“井字三环、轴向放射、组团快联”高快速路系统的重要组成部分,南北走向,南起高桥门转盘,向北跨梅家廊路、运粮河,与石杨路、光华路、纬六路、后标营路、中山门大街等道路相交,北至沪宁高速连接线,长约4.8公里,宽52-70米。其中一期工程南起高桥门转盘,北跨梅家廊路、运粮河至石杨路,总长约943m,主线等级为城市快速路,设计行车时速为60公里;地面辅道为城市主干路,设计行车时速为50公里。今后,城区居民到江宁东部,以及江宁居民到城东,都可以走应天东街转顺通大道,以及承天大道,到达苜蓿园大街直接前往城东,而不需要再走城东大道、大明路这些相对拥堵的路段,方便了很多。

而潘家花园立交改扩建工程位于六合主城北部,宁启铁路南侧,是承担城市交通功能并兼具高速公路交通功能的枢纽型节点,采用组合互通形式,主要功能为实现机场西路与宁连高速之间的交通快速转换。

推广二维码新技术,实现产品可追溯性

对于这四条主要道路的建成通车,南部新城管委会相关负责人表示,在建设过程中,施工单位积极引进新材料、新工艺、新装备、新技术,融入生态、智慧、海绵城市的创新理念,并贯彻落实到规划设计、施工全过程。规划设计上,项目选址充分利用现有地形,集约用地,尽可能避让河流、公园绿地、人文建筑,减少对自然和人文环境的破坏。建设施工上,贯彻绿色工程理念,循坏利用建渣,充分利用旧建筑、旧场地作为办公用房、用地,最大程度减少资源浪费和对周边环境的影响。

另外,采用二维码信息技术,实现人员管理“一人一码”,机械设备管理“一机一码”;采用“质控扫码”,实现了产品信息的完整性和质量的可追溯性,使得项目人员、机械、质量管理精准有序,有效减少了长期以来工程建设过程中人员、机械流动性过大,分项工程信息检视查询困难,管理不及时或管理失控所导致的质量、安全问题。